O trabalho de Bar Server na Royal Caribbean International

Ultimamente tenho recebido muitas perguntas a respeito do trabalho de Bar Server e por isso, hoje vou falar um pouquinho sobre ele.

A experiência que vou compartilhar com vocês aqui, sobre o trabalho no bar a bordo, se refere exclusivamente ao Voyager of The Seas da Royal Caribbean International. Creio que a base em todos os navios deve ser a mesma, mas cada navio e cada compania devem ter as suas particularidades, por isso não tomem esse post como a única realidade. Assim que obtiver outras experiências em novos contratos, compartilharei mais detalhes com vocês.

Pra começar, o trampo eh mto! (isso é em qualquer position no navio!) mas eh sempre mto compensador, vc aprende muito! Por mais que vc saiba sobre rotinas de bar, acredite que no navio o esquema é outro! Principalmente quem está acostumado com coquetelaria clássica pode tomar um susto! hahaha.. a verdade é: no navio existem os "preparados" de tudo. Para os drinks frozen por exemplo, é soh colocar o mix do sabor desejado ( existem troceeeeentos sabores) e o destilado com o outro ingrediente (se tiver), mandar pro blender e pronto! Tudo muito rápido! Bloody Mary então?? pfff tah pronta jah, eh soh acrescentar a Vodka... "SE" o guest pedir acrescente as iguarias q conhecemos nos drinks.. "SE" o guest pedir! lembre-se disso! Vc não vai querer tomar comida de supervisor!

Falando em supervisor... existe uma hierarquia a bordo. No departamento do Bar é a seguinte:

> F&B > Assistant F&B > Bar Manager > Assistant Bar Manager > Supervisor > Head Bartender > Bartender > Bar Sever > Bar Boy

No Voyager of The Seas, eu tinha 3 Head Bartenders, 1 Supervisor, 1 Ass. Bar Manager, 1 Bar Manager. Vou explicar o sistema aqui citando nomes pra vcs entenderem direitinho como funciona.

Quando vc é Bar Server é sua obrigação saber o nome de todos os bares, que estilo de bar que é, localização e saber como chegar em todos esteja você onde estiver no navio. Na verdade essa regra de saber como chegar nos bares vale para qualquer outra coisa no navio também, porque vc tendo contato direto com os guests, pode ter certeza que eles vão correr atrás de vc pra perguntar até como chega na cabine. Lembre-se que os Guests acreditam que vc sempre esteve naquele navio e por isso vc sabe tudo! hahahaha. Se não souber, não dê informação errada e muito menos deixe ele sem informação. Procure saber e satisfaçaa a dúvida do Guest. No fim disso tudo, ele fica satisfeito e vc aprende mais uma coisa!

É muito importante também que vc sempre saiba quais atrações estão acontecendo no navio, tanto naquele dia específico (é pra isso que serve o daily compass, que eu já explico já já o que é), quanto no resto do cruzeiro. Pra que isso? Bom, o passageiro que vc está servindo pode te perguntar sobre as atrações, principalmente os horários das mesmas, que tipo de show, etc. Até mesmo se o passageiro não perguntar, isso pode ser uma chave pra uma conversa informal que vc pode puxar com ele quando o atende, gerando assim uma simpatia dele pelo teu serviço. Essa simpatia pode te render gorjetas, a volta do passageiro o resto do cruzeiro pro teu bar, preferência pelo teu atendimento e até mesmo bons comentários ao final do cruzeiro, que o teu manager adorará ler!

O Daily Compass, nada mais é que a programação diária. Cada compania chama essa programação de uma maneira diferente. Na Costa por exemplo, ele deixa de ser "Daily Compass" e se torna "Costa Today". Nessa programação diária, o passageiro encontra todas as informações que ele necessita dia a dia, todos os horários de shows, tudo o que acontece no navio. (Em um post futuro eu explico melhor sobre ele). O seu Manager deixará bem claro pra vc desde o primeiro dia, que vc deve carregar um destes dobradinho no bolso para consultar sempre que necessário! Nunca devemos deixar os guests sem resposta! Se o teu Manager chegar pra vc e pedir pra vc mostrar este papel e vc não estiver com ele, aceite as consequências. Quais elas são? Depende do teu Manager e seu humor naquele dia! Portanto, nunca esqueça! Além do que ele contém informações importantanssimas para vc bar server! Vc não vai conseguir viver sem ele! hahahaha

Vc receberá uniformes diferentes. O Day uniform (calça preta, camisa branca, colete cinza, gravata borboleta), o Night Uniform (calça preta, camisa branca, colete vinho, gravata borboleta) e o Formal Uniform (calça preta, camisa branca, colete preto e gravata normal). No bar da piscina é outro uniforme (shorts azul, camisa florida azul e branca, e tênis branco, boné branco opcional - é permitido óculos escuros, desde que as lentes não sejam mto escuras).

Detalhes importantes sobre o teu uniforme:

Name tag: seu crachá. Nunca se esqueça de vestir e sempre ao lado esquerdo! Se vc for trabalhar sem ele vc pode tomar um Warning!

Bandeija e Folders: são os teus instrumentos de trabalho. Mais do que isso! Para vc, Bar Server, eles são uma extensão do teu corpo! Nunca os deixe em nenhum lugar nem q seja por alguns minutinhos. Quando vc voltar pra buscar, já era!! Alguám já sumiu com ele!! (Parece brincadeira, mas eh verdade!) Dica: escreva o teu nome na bandeija e nos teus folders... assim vc ainda consegue tentar descobrir quem afanou e tentar reaver o teu querido material! Acreditem, aquela bandeija tem um formato com o qual vc está acostumado já, pegar outra eh como usar o tênis de outra pessoa.. eca! kkkkkkkkkk JURO!

Sapato: use os da compania! Vc nunca sabe quando vai tropeçar naquelas escadas traiçoeiras ou escorregar lavando a pantry... e se algo acontecer como vc torcer o seu querido tornozelo, romper ligamentos, o que for, e não estiver usando os sapatos da compania, eles não vão pagar o teu tratamento!

Safety Belt: faz parte do uniforme q vc tem q comprar quando chega (eles não dão os coletes e a camisa da piscina - vc devolve no teu último dia)... em dia de Stores ele á obrigatório!!! Não tem mas, nem menos! E a regra eh a mesma, acidente com a coluna, costas, ombros o q for.. sem safety belt.. o problema eh todo seu!

Existe um esquema de rotação de estações. Estação é aquele bar o qual vc será responsável. Dependendo do tamanho do bar, existe um número diferente de Bar Servers e existe uma divisão. Vc pode ser Bar Server 1 ou Bar Server 2 ou Bar Server 3, por exemplo. Quem decide isso é o teu manager quando faz a escala de estações. Se vc for Bar Server 1 vc abre chega bem antes da abertura do bar e abre o bar com o Bartender ajudando em tudo fazendo o set up e vc é responsável por cortar as frutas daquele bar. Se vc for Bar Server 2 vc tem horário intermediário, mas sempre ajuda o Bar Server 3 no fechamento. O Bar Server 3 é o que tem o último horário, chega mais tarde, mas fecha o bar com o Bartender. Limpa a Pantry (lugar onde os barservers v��o buscar os drinks dos guests com o Bartender do Serviço, é onde ficam os copos, onde se leva os copos sujos, onde preparamos tudo) junto com o Barserver 2. Um é responsável pelas paredes e o outro pelo chão. O fridge é responsabilidade de um dos 2 também. Os 2 fazem stores! Ou seja, 1 vez por cruzeiro vai buscar o q é preciso pra repor o bar, acorda super cedo!!! grrr!! rs

A cada 2 semanas existe a rotação e vc se torna responsável por um bar diferente. Assim sendo, ao final do teu contrato vc foi responsável por diversos bares do navio e com certeza já desempenhou todas as funções, tanto de abertura quanto fechamento dos bares! Na minha opinião esse sistema de rotação é ótimo, pois desta forma nunca caímos na rotina, a cada momento estamos em um bar diferente, e com uma equipe diferente. A semana de rotação de Bar Server e Bartender é alternada! Desta forma, se na primeira semana vc trabalhou com uma equipe de Bartenders, na outra semana a Equipe de Bartenders é outra!

Back-UP: Esse é o terror dos Bar Servers! hahahah! Não bastasse ter a sua estação, vc pode ser escalado para trabalhar em outros bares fazendo "back up", ou seja, cobrindo horários, ou ajudando pois o bar está muito cheio. São duas situações diferentes! Na primeira, o back up faz parte da tua escala de trabalho. Vc é obrigado a estar alí para completar o teu horário diário que não é atingido na tua estação. Na segunda situação, vc está em seu horário livre quando o telefone da tua cabine toca e do outro lado da linha está o seu "head bartender" ou "supervisor" desesperado atrás de bar servers para ajudarem pq algum bar do navio está bombando. Confesso que já cheguei a não atender essas ligações pq estava mto cansada, então qndo vi q o numero era do meu head bartender deixei tocar a vontade..rs... mas tb já atendi o telefone de prontidão quando estava bem! Esta disposição é muito apreciada pelos seus superiores, que podem vir a te elogiar e até deixar de te dar o devido "hard time" (como aconteceu comigo! kkk). Aliás, em teu primeiro mês acredite que vc vai receber essas ligações direto, pois eles querem te colocar pra treinar mesmo e aprender!! Não se desespere! Depois de um tempo, isso passa!

Os Head Bartenders, pra quem não sabe, são aqueles responsáveis pela supervisão dos bares. Só no navio que eu estava, existem 18 bares diferentes! Esses bares eram divididos entre os Head Bartenders para supervisão. Quando vc está trabalhando por exemplo no Casino um deles é o teu Head Bartender. Então qualquer decisão relacionada a aquele bar vc deve tomar com aquele Head Bartender. Não ligue para outro se não quiser arrumar pra cabeça! hahah. Se o teu Head Bartender não tiver disponível no momento aí sim vc liga pra outro, ou para o supervisor. Deixe o Assistant Manager e o Manager de lado! Só leve os problemas a eles quando não obtiver solução com Head Bartenders e Supervisor. Depois de solucionado, aí sim, se vc quiser reportar ao Manager o façaa! Aliás, ai vai uma dica valiosa pra quem tah começando: "Cover your back!" Isso significa o seguinte: sempre que for fazer qualquer coisa, ligue pra alguém e avise antes. Se houver algum problema que vc teve que solucionar, avise imediatamente a um superior! Nunca deixe quieto! Qualquer discussão com colegas, qualquer problema que passageiro tenha criado, qualquer situação, reporte! Desta forma, vc estará se protegendo de futuros problemas, puxadas de tapete e afins!

Festas: todo cruzeiro tem 3 festas importantes - Captain´s Party, Repeater´s Party e Dancing Under the Stars.

Na Captain´s Party vc serve champagne de graça para os passageiros, na Royal Promenade, enquanto no Cleopatra´s Needle os guests mais antigos vão se acomodando e tb são servidos de champagne. O capitão aparece na "bridge" da Royal Promenade e dá as boas vindas aos passageiros, apresenta algumas pessoas importantes e depois parte rumo ao Cleopatra´s Needle para fotos com os guests.

Na Repeater´s Party, que é realizada no Studio B (onde funciona a pista de patinação no gelo em horário de espetáculo), os guests que já realizaram cruzeiros anteriormente com a Royal Caribbean (os Repeaters) tem um convite para irem a este local, onde servimos normalmente: Champagne, Vinho Branco, Vinho Tinto, Fruit Punch, Cosmopolitan ou o que o guest pedir de diferente, além de servimos canapés. Nesta festa servimos enquanto os guests se acomodam nas poltronas e paramos quando o Capitão é anunciado. Ele então começa a responder perguntas dos passageiros e fala sobre o navio.

Dancing Under The Stars: é a festa que acompanha do Midnight Buffet. é realizada na piscina. Começamos por volta das 11 horas, fazendo de tudo pra vender o drink q acompanha o copo Souvenir. Nessas vc tira mais dinheiro pq o copo fica piscando e os passageiros acham lindo tomar o drink com o copo piscando e pagam mesmo! heuaheua. A meia noite o midnight buffet começa a ser servido (duuuuuuuuh! - pior eh q tem passageiro q pergunta q hs q eh!).

Drink of the Day: Isso vc tem q saber de cor e salteado! Todo o dia é um drink diferente. Quando começa um cruzeiro novo volta pro drink inicial. Eles têm nomes diferentes, ou não, mas normalmente são relacionados a cidade que está sendo visitada pelo navio naquele dia. E vc tem que saber de cor a receita e o nome do drink de todos os dias pq o passageiro vai te perguntar qual é o "Drink of the Day". Na Royal ele sempre vem preparado no copo souvenir (brinde) e tem um preço especial. Vou dar um exemplo:

Quando estávamos em Cozumel, no México (que tem um azul do mar característico), o drink do dia era o "Ocean Rita", que nada mais é que uma Margarita que com um toque de Curacao Blue fica azul, como o mar de cozumel. O preço que no Menu em dias normais era de 7,90 dolares, cai para 5,90 quando é o "Drink of the Day"

Bom, para terminar, ao final do teu horário de trabalho, vc deve se dirigir ao Bar Office para preencher o seu "time-sheet". Ele fica em uma pasta que é a do teu bar estação, vc pega a folha, coloca os horários que trabalhou, contando todos os breaks, detalhando minutos. Checa a sua escala pro dia seguinte, e finito! Faça o que bem entender do resto da tua noite! Afinal, vc merece! rs...

No meu caso... rs.. ia pra cabine, tomar um banho e ia pro Bar de novo... soh q agora pro de Crew! iiiiiiiiiiiiiiiiiihaaaaaaaaa!!

...

(Se eu lembrar de mais alguma coisa, posto dpois... se tiverem alguma pergunta é soh deixar nos comentários... e se leu até aqui, comenta poha! heuaheuahea)

Ah, detalhe..

BOAT DRILL TODA SEMANA!!!!!!!!!

E PAX DRILL TB!!!

DEIXO PRO PRÓX POST! kkkkkk...

...

"Step from the road to the sea to the sky..." - Snow (Hey Oh) - Red Hot Chilli Peppers

Eu estive pensando sobre o q escrever por aqui... e olhando as fotos que tenho do navio, lembrei de diversos momentos tanto felizes quanto tristes, de seriedade ou loucos, reflexão e festa, pelos quais passei e então não pude deixar de lembrar de um grande amigo, Uros, com quem passei por estes momentos todos da maneira mais intensa!

Meu, no navio vc conhece muita, mas muita gente mesmo! E é gente de todo canto do mundo! Só neste contrato na Royal Caribbean eu conheci gente da Croácia, Sérvia, Macedônia, Bulgária, Áustria, Alemanha, Romenia, Turquia, França, Austrália, Estados Unidos, Canadá, México, Peru, Chile, Colômbia, Argentina, Panamá, Holanda, Philipines, India, fora os que eu não estou lembrando agora.. kkk... mas o mais legal disto tudo é observar a cultura de cada um e conviver com estas pessoas sempre lembrando disto. É um grande exercício de respeito e tolerância... é uma experiência e tanto!

No meio de tantas pessoas, vc sempre vai encontrar aquelas com as quais vc se identifica mais... e são essas pessoas que vão tornar esses momentos em teu contrato inesquecíveis, e as chances destas pessoinhas específicas se tornarem grandes amigos (e para a vida toda!) são gigantes! Não vou dizer que de todas essas pessoas que conheci, todas entraram pra esse círculo forte de amizade mencionado, pois sei bem separar os colegas dos amigos! Mas os que entraram, aaah destes sim, faço questão de um por um, aos poucos, escrever por aqui.

O Uros por exemplo... este cara fantástico da Sérvia, trabalha de Bartender na Royal e desde o começo se mostrou muito, mas muito querido mesmo! Sabe aquelas pessoas que não fazem mal pra ninguém, não puxam o tapete, não falam mal dos outros? Pois bem, este é o Uros!

Com este cara, tive os meus momentos tanto de bebedeira de cerveja (eu) e Jack and Coke (ele) kkk, quanto os de um bom papo regado a Café nos breaks do trampo no crew bar enquanto olhávamos pro mar e ele fumava seu cigarro. Papos longos, sobre qualquer assunto, inclusive aulas de um idioma que mal sei como definir : sérvio, croata, bulgaro, macedônio?? (não eh tudo a mesma coisa?? kkkkkk).

Me lembro com muito carinho, dos momentos em que ele pegava pra ensinar qualquer coisa que perguntávamos sobre o trabalho, desde preparação de drinks até regras do navio. Sempre mto atencioso e paciente com os new hires... e quando era Bartender do Crew Bar tinhamos preferência no atendimento.. kkkkk

Mas de todos os momentos, 2 ficam eternamente guardados em minha memória:

Chegando ao Crew Bar, o avistamos sentado conversando com outros de nossos amigos no bar, e perguntamos:

- Uros!!! How are you??

E ele cambaleando no banco, olha pra nós, aponta pro nada e diz:

- Jaaaaaaaaack and Coke

Seguido de um abraço enorme e um mega sorriso no rosto! kkkkkkkkkkk, soh imitando mesmo pra entender como era engraçado! Mas ele eh o tipo do cara que te avista no bar ou em qualquer outro lugar e abre os braços e o seu sorriso pra te receber com toda a simpatia do mundo!

E outro momento, este do qual não vou me esquecer jamais, foi na noite anterior a que eu iria desembarcar, ele no break que conseguiu do bar que estava trampando na época (um dos mais movimentados), me ligou pra saber se podia me fazer uma visita e trouxe recados de passageiros, e tivemos uma baita conversa, e pela primeira vez em todo o meu contrato vi aquele cara que estava sempre com um astral bom chorar... lágrimas sinceras de saudades antecipadas e tristeza traduzidas em poucas e tocantes palavras que terminaram em um abraço longo e triste, mas cheio de um amor puro que é este que temos por um grande amigo! Amor este, que me faz agradeçer muito a Deus sempre, por colocar pessoas tão maravilhosas na minha vida!

UROS, you are in my heart forever my dear friend...
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Começo, meio e ??? Ainda não terminou...rs

Poly & Me @ Montego Bay, JAMAICA

...

Hoje vou contar pra vcs como foi que entrei de gaiato no navio, wow! heuaheuah

Não sei se com vcs, amigos, as coisas acontecem também desta forma, mas ao menos uma vez vcs já devem ter passado por situações onde vc para e pensa: "Poutza que o pariooo! Parece que tudo está caminhando de forma tão correta, rápida, tudo se encaixa! PARECE ATÉ QUE ERA PRA SER!"

E vc fica indignado, nem sempre entende, mas chega a crer que é coisa do destino mesmo, é providencial e fica lembrando de fatos que ocorreram anteriormente em sua vida, ou que deixaram de acontecer... momentos em que vc pensou que tudo e todos estavam agindo contra e vc não entendia o por quê, mas agora.... aaaaaahh agora fazia sentido... simplesmente não era o momento!

Me acompanharam até aqui? kkkkkk Pois então galera, foi bem assim que me senti... Meu pai que sempre diz: "Tudo na vida é providencial! Nada acontece por acaso! Se ainda não aconteceu é porque o momento ainda não é esse!" e eu levo isso comigo sempre, acredito de verdade, embora minha mente libriana (já te disseram que o libriano é um pensador compulsivo?? rs) não me permita ficar sem me torturar com perguntas e os famosos "pq?", "e se?" "mas talvez" kkkkk

Pois então, eu estava cursando a faculdade de Turismo, quando uma amiga minha (Poly!) de sala me ligou e comentou sobre uma oportunidade que tinha surgido de trabalhar em navio, que estavam recrutando naquele momento e td mais... Eu até pensava em quem sabe um dia trabalhar com isso, mas projetava isso pra 2011, quando teria terminado a facul. Até mesmo por coincidência eu tinha lido uma matéria no jornal naquele final de semana, sobre trabalhar a bordo de transatlânticos e tinha deixado meio que de lado, mais uma vez projetando isso pra uns anos adiante. Quando a Poly chegou meio q me intimando a entrar nessa com ela, eu que já estava em um momento emocional não muito bom, vi que não tinha o que perder, e entrei de cabeça mesmo! Arrumei um putza esquema na facul pra conseguir fazer as provas que precisava e a tempo, falei com trocentos professores e enfim consegui mesmo perdendo duas provas terminar o ano e trancar a facul!

Para a minha felicidade e da Poly também, dentre os muitos navios que a compania tem, tivemos a sorte absurda de sermos chamadas para o mesmo navio, o Voyager of the Seas, da Royal Caribbean. Não diria que foi apenas sorte, houve muito empenho de amigos envolvidos para que desse tudo certo, e deu! A Poly embarcou um pouco antes e eu no dia 8 de dezembro!

Agora, é muito engraçado lembrar dos planos que faziamos antes de embarcar sobre o que faríamos no navio nas horas vagas! Pensávamos que teríamos várias oportunidades de estarmos juntas curtindo as festas, saindo nos portos pra conhecer as cidades! "AAAAAAAAH O MÉXICO!", pensávamos! Mas esquecemos de contar que teríamos escalas de trabalho diferentes, horários que na maior parte das vezes não bateriam mesmo! Saírmos juntas, era raríssimo!!! Mas conseguimos ao menos uma vez dar um passeio mais longo por Montego Bay, Jamaica, como podem ver na fotenha do post!

É por isso que eu falo... soh estando mesmo no navio pra saber o que se passa por lá, pra entender realmente como as coisas funcionam. A idéia que tinhamos, não chegou nem perto da realidade vivida a bordo, mas aaaaah que foram momentos fantásticos foram! Por muitas vezes, muito difíceis, não vou negar! Momentos de chegar na cabine, sentar na cama abaixar a cabeça levar as mãos ao rosto e pensar "O que eu estou fazendo aqui!!!", respirar fundo, lembrar dos objetivos e fazer um balanço da experiência... lembrar do quanto vc lutou pra estar alí e colocar um sorriso no rosto, sentindo-se orgulhosa, recobrando a força... afinal... Vc chegou até ali! O que parecia um sonho antes, vc está vivendo hoje! Com altos e baixos sim, mas acreditem em mim, quando digo que hoje olho pra trás e vejo o que conquistei... e essa experiência, quem diria, pra mim estava apenas começando...

Rum, rum, rum... uma garrafa de rum...

Agora já era! Virei pirata! kkkkkkkkkkkkk

* POLY... moh orgulho de vc amiga! Vc é uma fortaleza!!!! Bjosssss!

I-95

...

I-95

Te leva Forward and Aft... Deck 1...

Tem dias q vc tenta fugir dela, pra não esbarrar com aquele supervisor...

Tem dias q vc passa por ela diversas vezes atrás de alguém...

Tem dias q vc se irrita com o transito dos carrinhos das malas dos guests q ficam estacionados ali e tem q ser levados de um lado pro outro...

Tem dias q ela parece maior do q jah eh... são naqueles dias em q vc está atrasadérrimo, ou tah voltando do crew bar as 5 da manhã...

Eh caminho para o(a):

- crew mess
- crew bar
- crew office
- bar office
- comprar cartão telefonico
- cabines
- elevadores
- gangway
- encontrar os amigos
- encontrar o namorado
- encontrar a staff captain
- ir pra casa......


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